Ngày 8/3, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết đang gấp rút hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi cho hai nút giao quan trọng kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành. Dự kiến, chủ trương đầu tư sẽ được phê duyệt vào quý II/2025, khởi công trong năm 2026 và hoàn thành vào năm 2027.
TP.HCM Sẽ Xây Dựng Hai Nút Giao Lớn Kết Nối Cao Tốc Bến Lức – Long Thành
Hiện nay, cao tốc Bến Lức – Long Thành cắt ngang đường Rừng Sác (huyện Cần Giờ) nhưng chưa có điểm kết nối trực tiếp, gây khó khăn cho việc di chuyển giữa khu vực này với TP.HCM và các tỉnh lân cận. Trong khi đó, Quốc lộ 50 giữ vai trò quan trọng trong việc kết nối TP.HCM với Long An và khu vực Tây Nam Bộ.
Việc xây dựng hai nút giao này sẽ giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tăng cường khả năng kết nối giữa TP.HCM với các tỉnh miền Đông và Tây Nam Bộ. Đồng thời, khi tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành và đường Vành đai 3 đi vào hoạt động, hệ thống giao thông khu vực sẽ trở nên đồng bộ, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành có tổng chiều dài gần 58km, với đoạn đi qua địa phận TPHCM chiếm khoảng 25km. Dự án được khởi công từ năm 2014 với tổng vốn đầu tư 31.300 tỉ đồng.
Hiện nay, một số đoạn của tuyến cao tốc đã được đưa vào sử dụng, bao gồm: đoạn từ nút giao cao tốc TPHCM – Trung Lương đến Quốc lộ 1 (dài 3,4km) và đoạn từ nút giao Phước An đến Quốc lộ 51 (Đồng Nai) với chiều dài 6,1km.
Theo kế hoạch, vào dịp 30.4 tới, thêm 18,8km cao tốc từ Quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Tạo (huyện Nhà Bè, TPHCM) sẽ hoàn thành và chính thức đưa vào khai thác.
Dự kiến toàn bộ tuyến cao tốc sẽ hoàn tất và thông xe vào ngày 30.9.2026.
Sau khi đi vào vận hành, tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ trở thành trục giao thông huyết mạch, kết nối các tỉnh Long An, TPHCM, Đồng Nai với các tuyến giao thông trọng điểm như cảng biển, sân bay Long Thành và hệ thống quốc lộ quan trọng.
Bên cạnh đó, tuyến cao tốc này cũng góp phần giảm áp lực lưu thông trên Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Long An, TPHCM, Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế và giao thương vùng.
Đề xuất đầu tư nút giao kết nối từ cao tốc Bến Lức – Long Thành với huyện Cần Giờ
Cao tốc Bến Lức – Long Thành có ảnh hưởng gián tiếp đến Cần Giờ thông qua sự kết nối hạ tầng giao thông của khu vực phía Nam. Mặc dù không đi trực tiếp qua Cần Giờ, tuyến cao tốc này giúp cải thiện việc di chuyển giữa các tỉnh Long An, TPHCM, Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, từ đó tác động tích cực đến giao thương và du lịch của Cần Giờ.
Ngoài ra, với sự phát triển đồng bộ của hạ tầng giao thông, bao gồm cao tốc Bến Lức – Long Thành và dự án cầu Cần Giờ trong tương lai, việc kết nối Cần Giờ với các khu vực kinh tế trọng điểm sẽ trở nên thuận lợi hơn, tạo động lực thu hút đầu tư và phát triển bất động sản tại đây.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành có tổng chiều dài gần 58km, trong đó đoạn đi qua địa phận TP.HCM chiếm khoảng 25km. Dự án khởi công từ năm 2014 với tổng vốn đầu tư lên đến 31.300 tỉ đồng.
Hiện nay, một số đoạn đã được đưa vào sử dụng, bao gồm: đoạn từ nút giao cao tốc TP.HCM – Trung Lương đến Quốc lộ 1 (dài 3,4km) và đoạn từ nút giao Phước An đến Quốc lộ 51 (Đồng Nai) với chiều dài 6,1km.
Theo kế hoạch, vào dịp 30/4 tới, thêm 18,8km cao tốc từ Quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Tạo (huyện Nhà Bè, TP.HCM) sẽ hoàn thành và chính thức đưa vào khai thác.
Dự kiến toàn bộ tuyến cao tốc sẽ hoàn tất và thông xe vào ngày 30/9/2026.
Sau khi đưa vào vận hành, cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ đóng vai trò là tuyến giao thông huyết mạch, kết nối các tỉnh Long An, TP.HCM, Đồng Nai với các tuyến giao thông quan trọng như cảng biển, sân bay Long Thành và các tuyến quốc lộ trọng yếu.
Ngoài ra, tuyến cao tốc này cũng giúp giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Long An, TP.HCM, Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế và giao thương vùng.
